A46先导式安全阀
A46先导式安全阀
产品概述 Product Description
A46先导式安全阀得用导阀压力信号打开主阀阀瓣，具有开启灵敏，回座压力高，密封性好特点，广泛使用于石油、天然等设备或系统，作为安全保护装置。 先导式安全泄压阀是一种新颖结构的安全阀。主要用于石油天然气、化工、电力、冶金和城市燃气等领域，是受压设备、容器或管路上的最佳超压保护装置。其主要优点是变弹簧直接作用为导阀间接作用，提高了动作的灵敏度，而且主阀采用套筒活塞式，双重密封阀座结构，动作精度高、重复性好、回座快、不泄漏、能带高背压排放、工作稳定可靠，它还可在线调校，反复启跳排放后，仍然能自动回座，关闭严密，操作维护方便。
应用范围 Application Scope
先导式安全阀特别适用于高背压、大流量、高压力和安装位置紧凑的场所应用。先导式安全阀主要用于石油天然气、化工、电力、冶金和城市燃气等领域，是受压设备、容器或管路上的最佳超压保护装置。
结构特点 Structural Characteristics
1.阀座软密封保证安全阀起跳前后的良好密封性。
2.允许工作压力接近安全阀的整定压力。
3.较小超压就能使安全阀主阀迅速达到全启状态。
4.安全阀动作性能和开启高度不受背压的影响。
5.启闭压差可调。
6.导阀不流动型结构设计减少了有害介质的排放和环境污染。
7.可在线检测安全阀的整定压力。
外形结构图 Configuration
主要零部件材料 Main Component Materials
|
NO. |
零件名称 |
Ax46Y/F 材料 |
KAX46Y/F材料 |
|
1 |
阀体 |
WCB |
WCB |
|
2 |
阀瓣 |
2Cr13/2Cr13+PTFE |
1Cr18Ni9Ti/1Cr18Ni9Ti+PTFE |
|
3 |
导向套 |
1Cr18Ni9Ti |
1Cr18Ni9Ti |
|
4 |
弹簧 |
50CrVA |
50CrVA |
|
5 |
O型圈 |
氟橡胶 |
氟橡胶 |
|
6 |
阀盖 |
25 |
25 |
|
7 |
导阀 |
部件 |
|
A46H/F-25(16C/40)主要尺寸 A46H/F-25 (6C/40) Main dimensions
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公称通径DN（mm） |
DN |
do |
PN16C～25 |
PN40 |
|||||||||
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尺寸（mm） |
重量（kg） |
尺寸（mm） |
重量（kg） |
||||||||||
|
L |
L1 |
H |
L |
L1 |
H |
||||||||
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25 |
50 |
10 |
13 |
16 |
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114 |
105 |
330 |
17 |
114 |
111 |
369 |
18.5 |
|
32 |
50 |
10 |
13 |
16 |
|
121 |
124 |
331 |
19 |
121 |
124 |
371 |
20 |
|
40 |
80 |
20 |
26 |
|
|
124 |
130 |
345 |
24 |
124 |
130 |
385 |
26 |
|
50 |
80 |
20 |
26 |
33 |
|
124 |
137 |
348 |
30 |
124 |
137 |
348 |
31 |
|
80 |
100 |
33 |
40 |
50 |
|
162 |
156 |
369 |
50 |
162 |
156 |
369 |
53 |
|
100 |
150 |
50 |
55 |
63 |
72 |
210 |
197 |
448 |
82 |
210 |
197 |
488 |
91 |
|
150 |
200 |
96 |
115 |
|
|
241 |
240 |
450 |
144 |
241 |
240 |
490 |
155 |
|
200 |
250 |
146 |
|
|
|
279 |
276 |
464 |
298 |
279 |
279 |
504 |
314 |
A46H/F-100(64/160)主要尺寸 A46H/F-100 (64/160) Main dimensions
|
公称通径DN（mm） |
DN |
do |
PN16C～25 |
PN40 |
|||||||||
|
尺寸（mm） |
重量（kg） |
尺寸（mm） |
重量（kg） |
||||||||||
|
L |
L1 |
H |
L |
L1 |
H |
||||||||
|
25 |
50 |
10 |
13 |
16 |
|
114 |
111 |
369 |
20 |
121 |
125 |
370 |
22 |
|
32 |
50 |
10 |
13 |
16 |
|
121 |
124 |
371 |
21.5 |
140 |
149 |
371 |
27 |
|
40 |
80 |
20 |
26 |
|
|
124 |
130 |
385 |
26 |
171 |
162 |
383 |
30 |
|
50 |
80 |
20 |
26 |
33 |
|
124 |
137 |
388 |
35 |
171 |
167 |
388 |
44 |
|
80 |
100 |
33 |
40 |
50 |
|
162 |
162 |
408 |
55 |
181 |
191 |
409 |
73 |
|
100 |
150 |
50 |
55 |
63 |
72 |
210 |
197 |
488 |
95 |
233 |
249 |
491 |
132 |
|
150 |
200 |
96 |
115 |
|
|
241 |
246 |
494 |
182 |
- |
- |
- |
- |
|
200 |
250 |
146 |
|
|
|
279 |
297 |
504 |
342 |
- |
- |
- |
- |
先导式安全阀工作原理 Working principle of pilot operated safety valve
当被保护系统处于正常运行状况时，导阀阀瓣处于关闭状态。系统压力从主阀进口通过导管和导阀传入主阀阀瓣（活塞）上方气室。由于活塞面积大于阀瓣密封面面积，系统压力对阀瓣产生一个向下的合力，使主阀处于关闭、密封状态。 当系统压力升高达到整定压力时，导阀开启，同时滑阀向上移动封闭导阀的进气通道。主阀阀瓣上方气室的介质经由打开的导阀排出，使主阀阀瓣上方压力降低。主阀阀瓣在进口压力的推动下打开而使系统卸压。 当系统压力降低到一定值时，导阀回座并带动顶杆顶开滑阀。系统压力再次通过导阀传入主阀阀瓣上方气室，并推动主阀阀瓣关闭。
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